ボルゾイ企画！
【 NOB谷口悶絶!! 】谷口信輝 が ポルシェ911 カレラ GTS を 大谷達也 と徹底試乗！谷口信輝が、”ベストアルバム”のような ポルシェ911 と唸った 7速「GTS」とはどんな仕様なのか？
今回のカープライムは、こんなNOB谷口は見たことない？谷口信輝 が ポルシェ911 カレラ GTS を 大谷達也 と徹底試乗！谷口信輝が、”ベストアルバム”のような ポルシェ911 と唸った 7速「GTS」、どんな仕様で走りなのか、チェックしましょう！！
ポルシェ911 カレラ GTS
ボディサイズ：全長×全幅×全高：4520×1850×1303mm
ホイールベース：2450mm
車重：1500kg（DIN）
駆動方式：RR
エンジン：3リッター水平対向6気筒 ターボ
トランスミッション：7MT
最高出力：480PS（353kW）/6500rpm
最大トルク：570N・m（58.1kgf・m）/2300-5000rpm
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#ポルシェ#ポルシェ911#谷口信輝
ポルシェは昔は何から何までは最高の評価を得てなかったけどな。進化に進化を重ねてきたのがメーカーとして凄い。
谷口さんの本気が伝わった!911のトラクションいいよな!ありがとうございます!
50年も似たフォルムで一線にいる。
美しい。
この車を谷口さんにサーキットで乗って欲しい
素晴らしく良いクルマですよね。991.2のGT3を試乗し、全てが思い通りで違和感のイの字も感じさせないクルマで驚きでした✨その時の印象が谷口さんのコメントで蘇ります。
谷口さん911絶賛ですね！
次はＧＴ3？ＧＴ3はダブルウィッシュボーンらしいですね！
GTSとかカレラもマイチェンしたらダブルウィッシュボーンなのかな？
もっと高みに登るのか……911
992 GTS の7MTのGTシルバー7月に納車されます。 谷口さんに絶賛されて嬉しいです。購入してとても良かったです。
緑の中を真っ赤なポルシェが走り抜けちゃってますね笑
いいですね〜ポルシェいいですね〜大好きです。欲しいです。めっちゃめっちゃ楽しく見させてもらいます。ありがとうございます。
サーキットを頻繁に走れる人は別だが、右Hはありがたい。やっぱり左Hでは公道は走りにくい。
視聴者に説明するため、あえて谷口先生は知らないふり。笑
昨年夏にtype 992のporsche 911 Carrera S cabを納車しました。注文はGTS発表前でしたが、まさにこのGTSみたいなカレラSです。カーマインレッド、スポーツデザインパッケージ、黄色のPCCB、サテンブラックのホイール、ACC命の私はPDKですが。
GTSカブリオレを全く同じ仕様にしたら、70万円も安くなりました。GTSはやはりお得ですね。
にしてもカブリオレは素晴らしいですよ。クーペより剛性は落ちますが、柔よく剛を制すと言います。控えめに言って最高です。
7速は燃費規制の為ですよね。
最高速は6速で出るし燃費ギア。ポルシェも嫌々付けてるんじゃないかな？
知らんけど。
真っ赤なポルシェ(Ŏ艸Ŏ)
同じ町内会の人
土屋さん 織戸さん
買わないとならない空気で
85を選んだ人(๑•̀ㅂ•́)و✧
3台並んで 配信 まってます(Ŏ艸Ŏ)
谷口さんは、右ハンドルMTのフットスペース気になりましたか？
ギアの多さなら、
今や大型車両なら、AT(3ペダル 発進、後退は、クラッチを使う)12速。MTなら、9速ですね。9速だと、ニュートラが２つ有り、1〜5までのローギアニュートラルと6〜9のハイギアニュートラルがあり、5速から6速への時、ハイギアニュートラルに一度入れて6速へ入れる操作になります。
スポーツカーとはいえ、乗用車で７速。
シフトチェンジをやたらとしてしまいそうです。
こんな足廻りの動きと、車体の動きに自分の車もしたいですね。
大谷さん、やっぱり聞き憎い